A mindennapi életben, az emberek, amikor szembesülünk a megbízható szokatlanul megkötött csokor, hatékonyan és szakszerűen mondani, hogy ő kötötte a csomót tengeren. Tény, hogy a tengeri egységek több száz, és speciális lexikonok nem írható leírással illusztrációkkal ezer csomópontok. Ez a sokszínűség nem sokat meglepő, tekintve, hogy még a legegyszerűbb tengeri uzelov - egyenes, köthető három különböző módon és elszabadult kettő.
A különböző csomópontok személy szembe kell néznie az egész élet. Árukapcsolás fűzővel, kötelező két kötél, éli egy szál nem nélkülözheti csomó. Vannak azonban olyan emberi tevékenység, ahol a szilárdság a csomózott függ nem csak a megtakarítás podnymaemoho vagy állandó terhelés, hanem az emberi élet. Közülük is, legalább azonosítani épület, hegymászás, túrázás. Tehát akkor is, ha soha nem akarod, hogy menjen a tenger egy hajót, és mestere kötélzet esetben az élet soha nem lesz felesleges tudja, hogyan kell kötni egy vagy más népszerű tengeri egység, a természet és körét, amelyeket vizsgálni évek szolgálatában matrózok.
 Közvetlen csomópontot. Szerint a történelmi referenciák, azt használja az ókori egyiptomiak több ezer évvel ie. Node néz ki, mint két egymásba fonódó hurok. Ő használja az ilyen típusú csomópontok gyakran találja a kötelet kötelező egyensúlyi vastagsága. Befolyása alatt jelentős terhelés a csomópont túl szorosra húzva, így szinte lehetetlen megoldani azt. Megoldása után a közvetlen node hogy ugyanezen erő, amellyel lassú volt. Kerülni kell a nagyobb késések a közepén a csomópont egészül Faék.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Nyolc. Utal egyfajta klasszikus csomó. Használt, mint egy nagy dugót, amely elősegíti a megbízható rögzítés a kötél végét. Például, a mindennapi életben a gépesítés rögzítéséhez használt fa nyéllel a kötél végén indító kötelet. Még a jelentős terhelést node ilyen típusú nem károsítja a kötelet megfeszítette nem "halott" könnyen megoldható.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Lapos csomópontot. Fő célja - kötelező kötelek különböző vastagságú. A négy pár csomópontok kötelek hogy node biztosítja számukra a biztonságos kapcsolat lesz "halott" lélegezzük be, nem fog csúszni a kötelet, és elrontani egyenletes teherelosztás hiánya miatt az erős gyűrődést. De ezek a csodálatos tulajdonságokat csak akkor jelenik meg, ha a csomópont kötődik-e. Egy kis eltérés a rendszer kapcsolatok vezet a tényre, hogy ezen az oldalon lesz megbízhatatlan és teljesen elveszti sok előnye van. Ezért tapasztalt hajósok erősen kötődnek a csomópontot, amikor a tárolt mintát, elkerülve még a legkisebb eltérés is.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Szúró csomópontot. Gyakran csatlakozáshoz használt két nagy átmérőjű kábelekhez olyan, szintetikus anyagok nem, és tartották a legjobb erre a célra. Kösd szükséges ahhoz, hogy az alváz hátsó kötelet a szám "8" a tetején a natív. Ezután a hangszóró futómű farkát, hogy álljon át a hurok, átadva az alsó rész nyolc és kelj fel a tetejére a másik végén a kötelet keresztezi az első kötelet. Aztán a második futómű hátsó kötelet indul a gyökere az első tengely kötelet, és azt is, hogy ez a nyolc hurkot. Csomót kötött tekinthetők helyesnek, ha késésben kötelek akik a különböző irányokba. Ez a készülék kompakt ahhoz, megoldása, hogy meg kell lazítani egyik külső hurok.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Flamand loop. Ez a nyolc csomót kötött kötéllel hajtva kétszer. A hurok alkalmazható akasztható különböző terhelések a kötelek különböző vastagságú. Szinte nem gyengíti a szakítószilárdsága a kötelet.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Flamand csomót. Egy másik ősi csomót. Alapjaiban ez már ismeri csomót-nyolc, csak két különböző végeit csomózott kötelet. Kötni, hogy az egyik oldalon a kötél a szokásos nyolc csomót. Aztán a másik végén a kötelet, hogy navigálás másik vége felé vervky be, majd ismételje meg az első nyolc farkát. Ezután húzza meg a csomót. Ez az oldal nem csúszik, még a halászati ​​zsineg és ugyanakkor, hogy feszítve nem elrontani.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Hurkot. Száz évvel ezelőtt nélkül ez a csomópont a tengeri ügyekben lehetetlen minden kötélzet emelési hosszú terhek. És most, hogy szüntesse meg a rakomány hosszú, több fordulóban részben tehet anélkül, hogy speciális eszközök, rögzítve azt a hurkot acél kötélből vagy növényi anyagokból. Ehhez szükség van egy kis hurok váltani áruszállítás re a központtól és meghúzása után hurkot lefordítani azonos távolságra az ellenkező irányba a központtól, ahol két döntetlen polushtыka.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Késések a hurkot. Ez a fajta csomópont neve is "vyselnoho." Annak ellenére, hogy a komor középső neve és hatályát, ezen az oldalon van egy csomó hasznos munkát végzett hajósok. Vele a kötelek rögzített ideiglenesen tartózkodik a vízben és a parton témákban. Azt is használják, hogy utezhelenyya egyik széle a kötél. Ha a súlyossága a csomópont nem volt elég, emellett smachyvalsya vizet. Hogy ki a csomópont létre két hasonló méretű hurok. Ezután a kötél közötti hurkok obkruchuyutsya fordul majd a szélsőséges végén a kötél átmegy egy hurok irányulni, hogy egy radikális a kötél és rögzül, húzza a csúszásmentes szál hurok. Létezik egy másik variáció oldalon használják a turisták és hegymászók számára tántorgó a kötelet kompakt öbölben.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Bulin (Royal node). Amellett, hogy a közvetlen node tartják az egyik legrégebbi. A név abból a névadó angol szó tengerre néző felszerelés. Annak ellenére, hogy a csúnya megjelenését ez a készülék is joggal tekinthető a "király csomók" köszönhetően a sok pozitív tulajdonságait. Néha tengeri terminológia csomópont is nevezik besedochnыm, a kérelmében a harisnyatartó pavilonok - külön tábla, melyen matrózok leereszkedni a fedélzeten különféle munkákat. Már nem sok késik, nem csökkenti az erejét a kötél, a kötél nem csúszik, nem hajlamos a samorazvyazыvanyyu, de nagyon könnyen megoldható, ha szükséges kezét.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Portugál Bulin. Alapjaiban ez egy szabályos Bulin, csak egy extra hurok. Ezt fel lehet használni, például, hogy szüntesse immobilizált tengerész. Ezen a honlapon loop át sebesült lábát, és a radikális kötél végére van rögzítve a hónaljban csomópont típusát polushtыk. Egy ilyen pántok az áldozat nincs esélye, hogy kiesik a kötelező.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Takácscsomó. Akkor csak annyit, hogy ez az egység egy íj, amely könnyen zavyazhe bármely személy, legalább egyszer életében viselt cipőt fűzővel. A tengeri ügyekben az oldalon keresztül csatlakoztatott takaróponyva mentőcsónak, csörlők és egyéb berendezések a nyílt fedélzetre.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Falovыy csomópontot. A nap a vitorlás hajók az ő kapcsolt fogaskerék, emelje udvaron vitorlákat. Ez kategóriájába tartozik a megbízható tengeri egységek, és ezért el kell vinni a "fegyvert", és a szárazföldön az élet.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Egy egyszerű bajonett két shlahamy. Az egyik fajta a hagyományos bajonett. Az egyetlen különbség a további fejlesztés, amely növeli az erejét a node nagy súrlódás és a váltakozó terhelés.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

 Fishing bajonett. Régebben, amikor meg kell rögzíteni, hogy valami nagyon megbízható, és így könnyen megoldani csomópont. A csomópont is nevezik horgony, mint a rögzítésre horgonyok mondókák, vagy klippet. Jól alkalmazható minden alkalmazásnál, hogy szükség van egy megbízható kapcsolat erős tapadást terhelést.
Vezetője yazaty tengeri csomót?

Megvizsgáltuk ezért hatálya csomópontok könnyen mozgatható, hogy a normális emberi mindennapi életben, és a válasz arra a kérdésre, hogyan kössünk csomót tenger már nem titokzatos.  




Яндекс.Метрика