A mindennapi életben, az emberek, amikor szembesülünk a megbízható szokatlanul megkötött csokor, hatékonyan és szakszerűen mondani, hogy ő kötötte a csomót tengeren. Tény, hogy a tengeri egységek több száz, és speciális lexikonok nem írható leírással illusztrációkkal ezer csomópontok. Ez a sokszínűség nem sokat meglepő, tekintve, hogy még a legegyszerűbb tengeri uzelov - egyenes, köthető három különböző módon és elszabadult kettő.
A különböző csomópontok személy szembe kell néznie az egész élet. Árukapcsolás fűzővel, kötelező két kötél, éli egy szál nem nélkülözheti csomó. Vannak azonban olyan emberi tevékenység, ahol a szilárdság a csomózott függ nem csak a megtakarítás podnymaemoho vagy állandó terhelés, hanem az emberi élet. Közülük is, legalább azonosítani épület, hegymászás, túrázás. Tehát akkor is, ha soha nem akarod, hogy menjen a tenger egy hajót, és mestere kötélzet esetben az élet soha nem lesz felesleges tudja, hogyan kell kötni egy vagy más népszerű tengeri egység, a természet és körét, amelyeket vizsgálni évek szolgálatában matrózok.
Közvetlen csomópontot. Szerint a történelmi referenciák, azt használja az ókori egyiptomiak több ezer évvel ie. Node néz ki, mint két egymásba fonódó hurok. Ő használja az ilyen típusú csomópontok gyakran találja a kötelet kötelező egyensúlyi vastagsága. Befolyása alatt jelentős terhelés a csomópont túl szorosra húzva, így szinte lehetetlen megoldani azt. Megoldása után a közvetlen node hogy ugyanezen erő, amellyel lassú volt. Kerülni kell a nagyobb késések a közepén a csomópont egészül Faék.
Nyolc. Utal egyfajta klasszikus csomó. Használt, mint egy nagy dugót, amely elősegíti a megbízható rögzítés a kötél végét. Például, a mindennapi életben a gépesítés rögzítéséhez használt fa nyéllel a kötél végén indító kötelet. Még a jelentős terhelést node ilyen típusú nem károsítja a kötelet megfeszítette nem "halott" könnyen megoldható.
Lapos csomópontot. Fő célja - kötelező kötelek különböző vastagságú. A négy pár csomópontok kötelek hogy node biztosítja számukra a biztonságos kapcsolat lesz "halott" lélegezzük be, nem fog csúszni a kötelet, és elrontani egyenletes teherelosztás hiánya miatt az erős gyűrődést. De ezek a csodálatos tulajdonságokat csak akkor jelenik meg, ha a csomópont kötődik-e. Egy kis eltérés a rendszer kapcsolatok vezet a tényre, hogy ezen az oldalon lesz megbízhatatlan és teljesen elveszti sok előnye van. Ezért tapasztalt hajósok erősen kötődnek a csomópontot, amikor a tárolt mintát, elkerülve még a legkisebb eltérés is.
Szúró csomópontot. Gyakran csatlakozáshoz használt két nagy átmérőjű kábelekhez olyan, szintetikus anyagok nem, és tartották a legjobb erre a célra. Kösd szükséges ahhoz, hogy az alváz hátsó kötelet a szám "8" a tetején a natív. Ezután a hangszóró futómű farkát, hogy álljon át a hurok, átadva az alsó rész nyolc és kelj fel a tetejére a másik végén a kötelet keresztezi az első kötelet. Aztán a második futómű hátsó kötelet indul a gyökere az első tengely kötelet, és azt is, hogy ez a nyolc hurkot. Csomót kötött tekinthetők helyesnek, ha késésben kötelek akik a különböző irányokba. Ez a készülék kompakt ahhoz, megoldása, hogy meg kell lazítani egyik külső hurok.
Flamand loop. Ez a nyolc csomót kötött kötéllel hajtva kétszer. A hurok alkalmazható akasztható különböző terhelések a kötelek különböző vastagságú. Szinte nem gyengíti a szakítószilárdsága a kötelet.
Flamand csomót. Egy másik ősi csomót. Alapjaiban ez már ismeri csomót-nyolc, csak két különböző végeit csomózott kötelet. Kötni, hogy az egyik oldalon a kötél a szokásos nyolc csomót. Aztán a másik végén a kötelet, hogy navigálás másik vége felé vervky be, majd ismételje meg az első nyolc farkát. Ezután húzza meg a csomót. Ez az oldal nem csúszik, még a halászati zsineg és ugyanakkor, hogy feszítve nem elrontani.
Hurkot. Száz évvel ezelőtt nélkül ez a csomópont a tengeri ügyekben lehetetlen minden kötélzet emelési hosszú terhek. És most, hogy szüntesse meg a rakomány hosszú, több fordulóban részben tehet anélkül, hogy speciális eszközök, rögzítve azt a hurkot acél kötélből vagy növényi anyagokból. Ehhez szükség van egy kis hurok váltani áruszállítás re a központtól és meghúzása után hurkot lefordítani azonos távolságra az ellenkező irányba a központtól, ahol két döntetlen polushtыka.
Késések a hurkot. Ez a fajta csomópont neve is "vyselnoho." Annak ellenére, hogy a komor középső neve és hatályát, ezen az oldalon van egy csomó hasznos munkát végzett hajósok. Vele a kötelek rögzített ideiglenesen tartózkodik a vízben és a parton témákban. Azt is használják, hogy utezhelenyya egyik széle a kötél. Ha a súlyossága a csomópont nem volt elég, emellett smachyvalsya vizet. Hogy ki a csomópont létre két hasonló méretű hurok. Ezután a kötél közötti hurkok obkruchuyutsya fordul majd a szélsőséges végén a kötél átmegy egy hurok irányulni, hogy egy radikális a kötél és rögzül, húzza a csúszásmentes szál hurok. Létezik egy másik variáció oldalon használják a turisták és hegymászók számára tántorgó a kötelet kompakt öbölben.
Bulin (Royal node). Amellett, hogy a közvetlen node tartják az egyik legrégebbi. A név abból a névadó angol szó tengerre néző felszerelés. Annak ellenére, hogy a csúnya megjelenését ez a készülék is joggal tekinthető a "király csomók" köszönhetően a sok pozitív tulajdonságait. Néha tengeri terminológia csomópont is nevezik besedochnыm, a kérelmében a harisnyatartó pavilonok - külön tábla, melyen matrózok leereszkedni a fedélzeten különféle munkákat. Már nem sok késik, nem csökkenti az erejét a kötél, a kötél nem csúszik, nem hajlamos a samorazvyazыvanyyu, de nagyon könnyen megoldható, ha szükséges kezét.
Portugál Bulin. Alapjaiban ez egy szabályos Bulin, csak egy extra hurok. Ezt fel lehet használni, például, hogy szüntesse immobilizált tengerész. Ezen a honlapon loop át sebesült lábát, és a radikális kötél végére van rögzítve a hónaljban csomópont típusát polushtыk. Egy ilyen pántok az áldozat nincs esélye, hogy kiesik a kötelező.
Takácscsomó. Akkor csak annyit, hogy ez az egység egy íj, amely könnyen zavyazhe bármely személy, legalább egyszer életében viselt cipőt fűzővel. A tengeri ügyekben az oldalon keresztül csatlakoztatott takaróponyva mentőcsónak, csörlők és egyéb berendezések a nyílt fedélzetre.
Falovыy csomópontot. A nap a vitorlás hajók az ő kapcsolt fogaskerék, emelje udvaron vitorlákat. Ez kategóriájába tartozik a megbízható tengeri egységek, és ezért el kell vinni a "fegyvert", és a szárazföldön az élet.
Egy egyszerű bajonett két shlahamy. Az egyik fajta a hagyományos bajonett. Az egyetlen különbség a további fejlesztés, amely növeli az erejét a node nagy súrlódás és a váltakozó terhelés.
Fishing bajonett. Régebben, amikor meg kell rögzíteni, hogy valami nagyon megbízható, és így könnyen megoldani csomópont. A csomópont is nevezik horgony, mint a rögzítésre horgonyok mondókák, vagy klippet. Jól alkalmazható minden alkalmazásnál, hogy szükség van egy megbízható kapcsolat erős tapadást terhelést.
Megvizsgáltuk ezért hatálya csomópontok könnyen mozgatható, hogy a normális emberi mindennapi életben, és a válasz arra a kérdésre, hogyan kössünk csomót tenger már nem titokzatos.